En los próximos días, específicamente a partir del 1 de octubre de 2024, Estados Unidos enfrenta la posibilidad de un paro masivo en los puertos de la costa Este y del Golfo, debido a tensiones entre la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) y la United States Maritime Alliance (USMX). Este paro podría afectar a 36 puertos clave, incluyendo los de Nueva York, Savannah, Charleston y otros, que manejan una parte significativa de las importaciones estadounidenses, representando el 43% del volumen total de contenedores​(Emol)​(Crane Logistics).

Las principales demandas del sindicato incluyen aumentos salariales significativos (hasta un 78% en algunos casos) y la protección contra la automatización en los puertos, que los trabajadores ven como una amenaza existencial a sus empleos. Si no se logra un acuerdo antes de la fecha límite, la huelga paralizará una parte crucial de la infraestructura portuaria de Estados Unidos, lo que podría desencadenar consecuencias económicas a gran escala tanto para el país como para el comercio global​(Crane Logistics).

Las repercusiones de este paro serían devastadoras para la cadena de suministro, ya que muchos productos esenciales, como alimentos perecederos, bienes industriales y vehículos, se verían atrapados en un embotellamiento logístico. Se estima que una semana de paro podría necesitar entre cinco y seis semanas de recuperación, con costos que podrían llegar a los 7.500 millones de dólares. La Organización Mundial del Comercio y diversas empresas han expresado preocupación, dado que cualquier interrupción prolongada afectaría la inflación en bienes importados y el funcionamiento de fábricas y comercios en todo el mundo​(Emol)​(Crane Logistics).

Es importante destacar que, además del impacto económico directo, esta huelga llegaría en un momento particularmente frágil para la economía global, que ya ha sufrido disrupciones previas por la pandemia, la crisis energética y tensiones geopolíticas. El paro también forzaría a muchos transportistas a desviar sus rutas a la costa Oeste, lo que generaría una mayor congestión en puertos como Los Ángeles, que ya han enfrentado sus propios desafíos en los últimos años​(Crane Logistics).

En resumen, si esta huelga se materializa, no solo afectará las operaciones logísticas dentro de Estados Unidos, sino que tendrá un impacto profundo en el comercio internacional, exacerbará los problemas inflacionarios y afectará la disponibilidad de productos clave en los mercados mundiales. Sin duda, este paro sería una nueva prueba para las cadenas de suministro, que siguen intentando recuperarse de las tensiones acumuladas en los últimos años.